具体各品种会议明细如下,免去其中国宝武钢铁集团有限公司党委常委职务

“近日,钢材现货价格出现断崖式下跌,单日最大跌幅一度高达200元/吨,钢厂、市场双双急速杀跌,而且大环境不确定因素较多,钢贸商恐慌情绪上升,因此即使在严重亏损的情况下也选择割肉砍仓规避风险。”分析师范丽向中国证券报记者表示。  分析人士表示,目前钢市仍处下跌通道,后期关注点聚焦于政策性利好以及冬储需求上,在没有明确性利好“指路”下,钢价弱势格局短期或难改。  现货价格加速下跌  “9月的时候,市场需求比较旺盛,价格也比较高,我就补了不少货,想着有‘银十’旺季,应该不愁卖。没成想,今年的10月行情并不太好,货没有销出去多少,哪知道这个月以来,钢价更是一跌再跌,无奈只好降价抛货。”华东地区一家钢贸商表示。  范丽表示:“由于前期需求旺季,钢贸商加速囤货,赌‘银十’旺季行情。但高库存、高价位也伴随高风险。随着逐步深入需求淡季,库存负担成为市场拖累,加之钢坯市场扰动,近期现货市场加速下跌,钢贸商出现割肉甩货情况。”  从全国重点区域市场情况来看,资讯数据显示,11月以来螺纹钢价格累计下调300-750元/吨,其中华东及河北地区跌幅较大,跌幅在680-750元/吨。  针对近期跌幅尤为显著的华东地区,建筑钢材分析师海敏解释称,主要是受四方面因素影响:其一,期货及原料钢坯价格大幅下行,市场心态偏弱;其二,本年度采暖季限产政策不及预期,钢厂生产积极性较高;其三,华北地区进入淡季,需求萎缩,资源存在向外流出的需求,但由于近期天气及交通限制,流通受阻;华东地区主要有外入资源价格偏低,对市场价格形成压制;其四,天气转冷,由北向南下游需求逐步萎缩。  钢贸商降价抛售除引发现货价格滑铁卢外,在期货盘面上也有所体现。11月以来,黑色系“龙头”品种螺纹钢期货主力1901合约累计下跌398元/吨,跌幅达9.64%,最新收报3729元/吨;热卷期货主力1901合约累跌5.55%;焦炭、焦煤、铁矿石期货主力1901合约累计分别下跌5.01%、2.08%、2.81%。  美尔雅期货分析师姚进表示,今年螺纹钢期货做多的最核心逻辑是环保限产,但9月以来各种迹象都已表明今年秋冬季环保限产力度会弱于去年,10月金秋旺季需求启动,在高利润驱使下,螺纹钢产量持续创新高,于11月初达到顶峰,但需求端由于季节性走弱,因此高位的供给和趋弱的需求是主力空头一直打压盘面的原因。  库存回升将成最大掣肘  目前钢市的症结点主要集中在采暖季限产和库存等方面。据海敏介绍,随着2018年-2019年各地纷纷落实采暖季环保政策,涉及钢铁产业的限产比例在10%-50%不等。各地虽然开始限产,但建筑钢材产量依旧处于偏高状态,其中11月第一周及第二周螺纹钢产量均值在445万吨左右,较上月同期均值下降4万吨,说明限产开始实施但整体不及预期。  “今年供暖期限产力度放缓,改变了去年的‘一刀切’政策,采用灵活的错峰生产方案。即使主流钢厂高炉限产力度较强,但成品材供给并不会出现大幅缩减,因此对今年供暖季政策性拉涨预期基本落空。”范丽说道。  据调研的全国88家钢企库存显示,11月15日建筑钢材库存总量为173.62万吨,较11月8日的169.63万吨增加3.99万吨。全国大部地区钢企库存出现增加,仅部分省份库存出现下降情况。此外,还存在一些在途资源,对市场心态形成较大压力。  “后期来看,北方需求继续萎缩,加之限产消息虽不断,但具体限产情况不及预期,产量有继续增加之势,加之在途库存较多,短期社会库存料将逐渐出现拐点。”海敏表示。  范丽也表示:“在供给正常、需求缩减的背景下,下一步库存回升将成为市场的最大掣肘。”  从期现货联动角度来看,姚进表示,就目前的情况来看,钢厂库存不断累积,报价也在逐步下调,贸易商冬储意愿低,基差的最终修复路径应该是现货继续下跌而期货微跌,当基差逐步收窄到200元/吨以内,期货和现货的同步性会再次提高。  价格跌势几时休  在海敏看来,短期建筑钢材市场价格将维持下行趋势,中间或有阶段性超跌反弹情况,但回涨幅度及时间周期均较短。  “需求进入传统淡季、库存逐步回升、期螺反弹持续性尚待观察,因此,目前钢市仍处于触顶回调的下跌通道,后期关注点聚焦于政策性利好以及冬储需求上,在没有明确性利好的指引下,短时钢价将维持探底态势。不过,考虑到市场亏损严重,价格跌幅有望收窄。”范丽表示。  对于期货而言,姚进表示,除了今年采暖季限产力度不及去年外,市场普遍对明年预期悲观,贸易商冬储意愿不足,因此后期螺纹钢期价不可避免会继续走弱,而制造业整体低迷的背景下,热卷价格也难有起色。相较而言,由于限产的宽松,铁矿石需求不会明显恶化,而春节前钢厂预计还会进行新一轮补库。因此,当前位置上铁矿石价格既有向上驱动也有向上空间。操作上,可尝试空成材多铁矿石。  “短期螺纹钢期价有望止跌回稳甚至迎来小幅反弹,但中长期趋势依旧看空。”钢铁分析师候纪伟表示,理由包括:其一,期货即将移仓换月,部分获利空头提前离场或转入远期合约;其二,目前期现货基差仍有250-300元/吨水平,而1901合约离交割仅有不到两个月时间,基差有望进一步得到修复;其三,从技术面来看,本月K线与上月K线形成看跌的吞没形态,同时KDJ也呈现出高位死叉,长期看跌趋势不变。  观点链接  华泰期货:优先考虑热卷  在厂库累积情况下,现货钢价有望继续下跌,而螺纹钢期货盘面价格跌幅相对较小,从而实现基差逐步修复。从中长线投资价值来看,期货远月逢低有买入机会,可优先考虑热卷。套利方面,可考虑做空盘面螺纹钢利润。  中信期货:钢价将继续弱势震荡  各地现货价格继续大幅下跌,成交量略有回暖。口径的库存数据已出现拐点,高产量矛盾需钢厂减产来化解,但短期内难以快速实现,预计钢价将延续弱势震荡,期价在3600元/吨以下有冬储心理价位支撑,有望转为底部震荡。  国投安信期货:不宜过分看空螺纹钢  建材需求季节性下滑态势较为明显,高炉开工率基本持平,采暖季限产效果尚未显现。螺纹钢供需逐渐转向宽松,现货及钢坯价格持续大跌,期价短期依然承压。但当前位置也不宜过分看空。  (文章来源:中国证券报)

沙钢钢厂2019年度订货会召开时间确定为12月10-12月17日,具体各品种会议明细如下:  棒材经销商用户座谈暨订货会12月9日—12月10日  优线经销商用户座谈暨订货会12月11日—12月12日  板材用户座谈暨订货会(宽厚板、热卷板)12月13日—12月14日  冷轧类产品用户座谈暨推介会12月16日—12月17日

外媒称中国正在计划对中国宝武和鞍钢进行合并重组,宝钢股份董事会秘书室回应媒体称,公司也是刚看到这个消息,之前没有听说过。此外,鞍钢集团副总经理、鞍山钢铁集团董事长王义栋对第一财经记者回应称,没有听说,(媒体的报道)只是猜测而已。  11月21日消息,中国宝武1亿吨钢铁产能在兼并重组的浪潮下何时实现?这一将改变国内外钢铁格局的期望引发了极大关注。继9月底洽谈收购安徽省属马钢集团后,中国宝武近日再被传出将和另一钢铁央企鞍钢集团合并。  11月21日,据报道,有知情人士称,中国正在计划对中国宝武和鞍钢集团进行合并重组,以达到政府设下的未来几年行业集中度目标和宝武集团自身的未来产量目标。知情人士称,合并重组在推进之中,尚存变数。  中国宝武方面对澎湃新闻回应表示,目前集团尚没有这方面消息发布。  实际上,在上述报道之前,国内钢铁业内已有类似传闻。最新引发传闻的则是55岁的中国宝武党委常委、宝钢股份董事长、党委书记戴志浩调往鞍钢集团任职。  11月19日下午,宝钢股份发布公告,戴志浩因工作另有安排向公司董事会提出辞去公司第七届董事会董事长、董事职务以及在第七届董事会中的其他职务。1个小时之后,鞍钢集团微信公众号“摇篮鞍钢”发布信息,11月19日下午,鞍钢集团有限公司召开领导班子扩大会议。受中组部领导委托,中组部有关干部局负责同志宣布了中央关于鞍钢集团有限公司董事、总经理、党委副书记任职的决定:戴志浩同志任鞍钢集团有限公司董事、总经理、党委副书记,免去其中国宝武钢铁集团有限公司党委常委职务。  外界将这次调任和此前宝武合并的“纽带”马国强的职务变动联系起来。2013年7月,马国强从工作18年之久的原宝钢集团“空降”至原武钢集团,任武钢集团董事、总经理、党委常委。2015年6月,马国强任原武钢集团董事长、党委书记。这两次职务变动均引发了外界讨论,前者一度被认为是两家央企合并的“征兆”,2015年提任武钢集团董事长时更为外界解读为“合并时机已到”。  除戴志浩调任之外,中国钢铁业“提高集中度”任务及中国宝武的“1亿吨目标”也让“宝鞍合并”期望值上升。  长期以来,集中度过低被认为是中国钢铁行业面临的最大问题。以钢铁行业前十大企业产能集中度(CR10)为例,2010年为48.6%,2015年不升反降至34.2%。相比之下,2015年日本前四大钢铁企业产能集中度高达83.3%,美国前四大钢铁企业产能集中度占比为70%,欧盟前八大钢企产能集中度为64.9%。  2016年9月,国务院发布主要针对钢铁行业兼并重组的“46号文”——《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》。“46号文”指出,到2025年,中国钢铁产业前十大企业产能集中度(CR10)将达60%-70%,其中包括8000万吨级的钢铁集团三至四家、4000万吨级的钢铁集团六至八家,与部分专业化的钢铁集团。  围绕这一总目标,钢铁产业兼并重组将分三步走:第一步,到2018年,将以去产能为主,该出清的出清。同时,对下一步的兼并重组做出示范,例如目前宝钢武钢的兼并重组;第二步是2018年-2020年,完善兼并重组的政策;第三步是2020年-2025年,大规模推进钢铁产业兼并重组。  2016年10月,工信部发布的《钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)》也明确要求,2020年,钢铁行业产业集中度(CR10)达到60%。  就中国宝武自身而言,“1亿吨规模”也已是公开目标。《中国宝武钢铁集团有限公司发展规划(2016-2021)》中提出,中国宝武的发展愿景是成为“全球钢铁业的引领者和世界级企业集团”。
中国宝武将分两步走,第一步即2016-2018年,六大业务板块的布局初步形成,钢铁业保持7000万-8000万吨的产能规模。第二步2019-2021年,按“一带一路”倡议部署的国际化布局完成,钢铁产能规模提升至8000万吨至1亿吨规模。

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