标志着包钢汽车钢冷轧产品迈上了更高台阶,华菱钢铁拟引入市场化债转股实施机构

华菱钢铁12月4日晚间公告,拟引入建信金融资产投资有限公司等六家投资者以债权或现金对下属控股子公司华菱湘钢、华菱涟钢以及华菱钢管合计增资32.80亿元。六家投资者分别为建信金融、中银金融、湖南华弘、中国华融、农银金融、招平穗达。公司引入第三方投资者对上述标的公司进行增资,能够有效降低标的公司的资产负债率,增强其资本实力,减轻财务压力。市场分析认为,该消息属于较大利好,缓解公司资金压力,对公司业务发展形成有力的支持作用。  值得一提的是,3日晚,华菱钢铁发布重大资产重组公告。根据初步安排,华菱钢铁拟引入市场化债转股实施机构,对华菱湘钢、华菱涟钢和华菱钢管(以下合称“三钢”)进行增资;随后,华菱钢铁拟以发行股份的方式,向市场化债转股实施机构购买其所持有的“三钢”少数股权,预计交易金额30亿元左右;同时拟结合发行股份及现金支付的方式,向华菱集团及其全资子公司涟钢集团和衡钢集团,购买“三钢”少数股权及华菱节能100%股权,预计交易金额70亿元左右。两项交易金额合计达100亿元。通过收购“三钢”的少数股权,这也是优质股权,将进一步提升上市公司在钢铁行业的话语权。  华菱节能主营发电和能源介质供应业务,本次收购将有助于提升钢铁生产与节能发电之间的协同效应,增强上市公司的竞争实力和持续经营能力。今年前三季度,华菱钢铁实现营业收入686.43亿元,同比增长22.39%;实现净利润68.58亿元,归母净利润54.76亿元,分别同比增长107.1%和112.98%;基本每股收益1.82元。在钢铁行业上市公司中,华菱钢铁净利润排名第二位。业内人士分析,通过此次重组注入优质资产,华菱钢铁将站稳中国钢铁行业第一方阵,加快进军“做世界有影响力的钢铁企业”的步伐。

2018年11月,全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计较上月有所下降,为今年以来第二低点,其中长材库存降幅较大,螺纹钢下降幅度超过20%。本月库存总量860万吨,环比减少80万吨,下降8.5%;其中钢材市场库存总量773万吨,环比减少79万吨,下降9.3%,港口库存87万吨,环比减少0.9万吨,下降1.0%。  具体钢材品种库存情况如下:  一、
热轧卷板  热轧卷板本月库存199万吨,比上月增加3万吨,上升1.7%。其中钢材市场库存176万吨,比上月增加4万吨,港口库存22万吨,比上月减少0.4万吨。  本月热轧卷板库存环比增加的地区有8个,其中库存增加较多的地区有广州,库存环比增加3.6万吨,其中钢材市场增加3.5万吨,港口增加0.1万吨;石家庄库存环比增加0.1万吨,太原1.1万吨,郑州2.4万吨,武汉0.9万吨,成都0.5万吨,重庆0.7万吨;本月库存环比减少的地区有9个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少1万吨,其中钢材市场减少0.4万吨,港口减少0.6万吨;上海库存减少0.5万吨,其中钢材市场减少0.6万吨,港口增加0.1万吨;沈阳库存环比减少1万吨,合肥0.1万吨,济南0.2万吨,长沙0.5万吨,昆明0.2万吨,西安2.4万吨。  二、
冷轧卷板  冷轧卷板本月库存182万吨,比上月减少5万吨,下降2.6%。其中钢材市场库存153万吨,比上月减少6万吨,港口库存29万吨,比上月增加1万吨。  本月冷轧卷板库存环比增加的地区有5个,其中增加较多的地区有武汉,库存环比增加0.7万吨,长沙0.3万吨;本月库存环比减少的地区有10个,其中减少较多地区有天津,库存环比减少1万吨,其中钢材市场减少0.8万吨,港口减少0.2万吨;上海库存环比减少0.3万吨,其中钢材市场减少1.6万吨,港口增加1.3万吨;广州库存环比减少3.6万吨,其中钢材市场环比减少3.4万吨,港口减少0.2万吨;沈阳库存环比减少0.1万吨,郑州0.2万吨,成都0.2万吨,重庆0.6万吨。  三、中厚板  中厚板本月库存120万吨,比上月增加9万吨,上升8.2%。其中钢材市场库存105万吨,比上月增加8万吨,港口库存15万吨,比上月增加1万吨。  本月中厚板库存环比增加的地区有11个,其中库存增加较多的地区有广州,库存环比增加7.7万吨,其中钢材市场环比增加6.5万吨,港口库存增加1.2万吨;北京库存环比增加0.3万吨,石家庄0.1万吨,太原0.5万吨,南京0.2万吨,合肥0.1万吨,济南0.3万吨,郑州0.9万吨,武汉1.0万吨,西安1.1万吨;中厚板库存环比减少的地区有4个,其中库存减少较多的地区有天津,库存环比减少1万吨,其中钢材市场减少0.5万吨,港口减少0.5万吨;沈阳库存环比减少0.2万吨,昆明0.3万吨,重庆1.6万吨。  四、线材  线材本月库存90万吨,比上月减少16万吨,下降14.8%。其中钢材市场库存82万吨,比上月减少15万吨;港口库存8万吨,比上月减少0.2万吨。  本月线材库存环比增加的地区有6个,其中库存增加较多的地区有北京,库存环比增加1万吨,石家庄0.1万吨,杭州0.5万吨,重庆3万吨;本月库存环比减少的地区有13个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少0.1万吨,全部为钢材市场减少量;上海库存环比减少2.3万吨,全部为钢材市场减少量;广州库存环比减少2万吨,其中钢材市场减少1.8万吨,港口减少0.2万吨;沈阳库存环比减少2.5万吨,太原0.2万吨,合肥1.2万吨,郑州3.6万吨,长沙0.7万吨,昆明2.3万吨,成都2.7万吨,西安2.6万吨。  五、螺纹钢  螺纹钢本月库存269万吨,比上月减少72万吨,下降21.1%。其中钢材市场库存257万吨,比上月减少70万吨,港口库存12万吨,比上月减少2万吨。  本月螺纹钢库存环比增加的地区有4个,其中增加较多的地区有石家庄,库存环比增加0.1万吨,苏州0.6万吨,武汉0.7万吨;库存环比减少的地区有16个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少1.5万吨,其中钢材市场减少1.4万吨,港口减少0.1万吨,上海库存环比减少2.0万吨,全部为钢材市场减少量;广州库存环比减少15.4万吨,其中钢材市场减少13.6万吨,港口库存减少1.8万吨;北京库存环比减少2.6万吨,沈阳8.2万吨,太原0.4万吨,南京0.7万吨,杭州7.2万吨,合肥1.4万吨,济南0.1万吨,郑州5.2万吨,长沙3.0万吨,昆明3.0万吨,成都5.5万吨,重庆13.2万吨,西安3.7万吨。  本月5大品种钢材社会库存环比各有升降,其中热轧卷板库存环比上升1.7%,冷轧卷板库存环比下降2.6%,中厚板库存环比上升8.2%,线材库存环比下降14.8%,螺纹钢库存环比下降21.1%,库存合计环比下降8.5%,详见下表。      中国钢铁工业协会市场调研部  2018年11月21日

日前,包钢稀土钢板材厂连退1号机组成功试制440MPa汽车用冷轧钢板BT250P1。该产品的成功试制,标志着包钢汽车钢冷轧产品迈上了更高台阶,填补了包钢乃至中国西北地区的单项空白。  此次试制产品规格为1.4×1240毫米。该产品主要应用于汽车前纵梁加强板、车门铰链加强板和安装板、左右B柱上加强板等部位,由于关系到汽车的抗撞性、使用寿命等方面,要求产品必须具备极高的钢板强度,以及良好的成形性。同时,该产品性能指标对产线温度及速度比较敏感,开发难度较大。  试制前,包钢旗下相关单位部门多次讨论方案,研究保证产线温度与速度稳定性的方法,并在产线设备最佳状态下展开BT250P1钢种的生产试制。结果表明,产品力学性能及表面质量均符合要求,试制取得成功。

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