同比实现节能13.58万吨标准煤,空煤气均处于最佳配比燃烧状态

4月初,笔者从酒钢宏兴股份公司获悉,2018年,该公司超额完成了当地政府下达的能耗总量控制目标任务,吨钢综合能耗同比下降28.12千克标准煤/吨,降幅为4.37%,同比实现节能13.58万吨标准煤。2018年,该公司坚持以能耗定额管理为基础,强化对烧结、焦化、炼铁等重点耗能工序的能耗控制,通过实行能耗日、周、月指标统计及分析,强化过程管控,引导各二级单位不断完善能耗管控手段,推进能耗指标不断优化。同时,该公司深入开展能效、水效对标达标活动,学习行业内先进理念及节能技术。为全面、系统地开展节能工作,该公司对能源系统进行了全面系统的诊断,逐项分析能源现状,通过引入先进的节能减排工艺技术,着力挖掘余能余热回收利用潜力。2018年,该公司立项实施节能、节水类固投项目8项,促进了能源高效利用。在合同能源管理方面,该公司鼓励各生产单位持续推进合同能源项目,大力实施动力成本控制措施,降低了购电成本,2018年实现节能10.16万吨标准煤。次外,该公司还加大投资力度,通过技术改造、设备年修等方式,对高耗能的落后机电设备进行淘汰,2018年共淘汰、更新高耗能的落后设备242台,为能耗总量指标的完成奠定了基础。

经过6个多月的不懈努力,日前,马钢二铁总厂完成了对2号高炉热风炉控制系统的智能化改造,热风炉风温和燃烧状态明显改善,每年可减少高炉煤气消耗3%以上,可增效300多万元。由于该厂2号高炉原热风炉控制系统为半自动化模式,存在先天性缺陷,全厂煤气管网压力不稳定,热风炉的风温不理想,燃烧状态不能精确掌控,煤气消耗不尽如人意等,需要对2号高炉热风炉系统实施智能化技术改造。为此,该厂于2018年8月份成立技术攻关小组,在充分调研、多番论证的基础上制订出改造方案,并于2018年9月初正式上线实施。依据改造方案,2号高炉热风炉采用西屋OVATIONDCS控制系统,在2号高炉热风炉系统新上一套智能化控制烧炉系统,对热风炉实现实时监测。该系统可以通过即时调整相关参数,使空燃配比处于最佳状态,促使残氧量处于最佳水平,提高风温和节能降耗,达到进一步改善高炉经济技术指标的技术改造目标。改造后的2号高炉热风炉控制系统的智能化水平达到了改造标准与要求。热风炉在强化燃烧期或蓄热燃烧期,空煤气均处于最佳配比燃烧状态,热风炉风温提高10摄氏度以上,燃烧状态明显改善,煤气消耗显著降低,全年可减少高炉煤气消耗约4200万立方米。

“2月份,镀锌生产线月产量超过4万吨,日均产量突破700吨,二者均创历史新高,其中热冲压成型钢一检合格率达到了98.9%,同比提高3.48%,产品质量得到客户一致好评。这跟公司不断提高模型化、智能化生产水平是分不开的!”日前,河钢唐钢高强汽车板有限公司镀锌作业区日班作业长池勇青与该作业区职工分享“战果”时说。将智能化拓展至更多领域今年初以来,河钢唐钢高强汽车板公司贯彻落实河钢集团、河钢唐钢公司工作部署,加快推进生产线智能制造,以系统升级改造和功能优化为重点,提升生产线自动化技术水平,将智能化拓展到更多领域,延伸到整个管理系统,努力向生产无人化和管理信息化、流程化迈进。为研发行业高精尖产品,快速解决技术难题,形成模型化、智能化作业的核心力量,该公司成立了跨专业、多专业融合的模型组核心团队,以现场实际问题、难题及先进企业经验为依据,开展模型立项工作,先后提出了“激光焊机焊接参数模型研究与应用”“高强钢冷轧过程关键数学模型开发与应用”“退火炉温控模型的应用研究”“镀锌机组捞渣作业自动化”等95项模型研究攻关课题。如今,该公司各生产线焊机重焊率均降低到0.2%以下,断带率为0,全年机时产量平均提高了30%,板形均值控制在5IU以内。通过系统辨识攻关、过渡功能开发等工作,该公司数学模型投入率提升至98%,高强钢温度控制精度由原来的±20摄氏度提高至±5摄氏度,从工艺上保证了产品性能的稳定性。通过模型化、智能化攻关,该公司生产稳定性大幅提升。智造让产品质量更稳定在高强板生产线锌锅区域,一个大型机器人正在捞锌渣,从操作侧、传动侧到锌锭位,分区域、画坐标,每一个点都逃不过它的“魔爪”。“机器人不会像人一样存在操作不一的现象,完全按程序进行,有效避免了人工干预造成的锌渣残留、锌液不稳定引起的板面质量问题,极大地提高了产品质量稳定性。”该作业区技术员张启明介绍说。河钢唐钢汽车板公司始终坚持以“高端产品、高端客户”为定位标准,在国内率先引进无人天车、自动拆包机等智能控制系统,实现了区域无人化。如今,该公司又集中优势技术力量,以模型化为抓手,建设“工程师管理生产线,操作工负责值守”的自动生产模式,围绕产品结构再优化,着力打造以顶级汽车板产品为代表的高端、高附加值、极具行业竞争力的“红旗产品”。“智能化、无人化是当今制造业的前沿命题,也是未来的发展趋势。通过智能化、模型化软硬件的支撑,我们计划2019年高强钢及超高强钢产品产销量力争达到8.5万吨,并以宝马汽车外板稳定供货为切入点,加大高等级汽车面板和锌铝镁产品开发力度,将其打造成业内领先品牌,全面满足高端市场、高端客户需求。”该公司生产技术室主任谷田信心满满地说。

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